宜昌市厂房钢结构安全检测方法程序

宜昌市厂房钢结构安全检测方法程序

• 一、宜昌市厂房钢结构安全检测，钢结构工程现场主要检测内容有：钢结构变形检测；构件表面缺陷的检测；连接（焊接、螺栓连接）的检测；钢材锈蚀检测；防

涂层厚度检测等。以上所列检测项目并非每个具体工程均需对各项目均做检测，应根据具体情况而定。
1. 钢结构现场检测流程（见图1）
图1 钢结构现场检测流程
2. 钢结构检测方案主要内容：
2.1 工程概况(结构形式、建筑面积、总层数、使用年限)。
2.2 委托方的检测目的或检测要求。
2.3 检测依据（检测标准及有关的技术资料）。
2.4 检测项目、检测方法及检测抽样数量。
2.5 检测人员及仪器设备情况。
2.6 检测进度计划。
2.7 所需委托方与检测方的配合工作。
2.8 检测安全措施。
2.9 检测环保措施。
3. 钢结构检测人员及设备要求
3.1钢结构检测人员应经过培训**上岗资格并持有考核机构颁发的资格证书；**不同无损检测方法的各技术等级人员不得从事与该方法和技术等级以外的无损检测工作；现场检测工作应至少由两名以上检测人员承担。
3.2钢结构检测所用的仪器、量具及设备应有产品合格证、计量检定机构出具的有效期内的检定证书，并且其精度应满足检测项目要求。

• 二、宜昌市厂房钢结构安全检测：

钢结构构件的性鉴定评级包括承载能力(含构造和连接)、变形、偏差三个子项。这里承载能力是主要子项，根据其受作用的特征可以是强度、稳定性、疲劳，也可以是连接。一般是根据结构上的作用效应和抗力(材质参数、几何参数和结构理论模式)的关系进行验算分析从而评定其等级的。也可以直接进行荷载试验检验。对已建结构的试验检验，一般不能进行到破坏，看不出安全储备量。在试验方案、荷载作用模拟、结构的反应控制均应仔细拟定计划，并作好可能发生意外情况的防护和对策。

1、钢结构和构件的项目

在承载能力评定中钢结构材质检查是很重要的，构成钢结构的杆件、节点板、铆钉、螺栓、焊接材料等，一般从外观上很难分辨清楚，由于材质不同，其机械性能(强度、屈服强度、延伸率、冷弯性能、冲击韧性等)和化学成份(C、Si、Mn、P、S……)不同。对结构性(安全性、耐久性)、以及施工中的可焊性、低温工作条件下的冷脆性等。其影响都是很大的，要求在结构验算时其材料的强度取值，当结构材料种类和性能符合原设计要求时，且原始资料充分，应按原设计取值。不相符时，或材料已变质时，应采用实测试验数据，此时材料强度的标准值应按《建筑结构设计统一标准》(GBJ68—84)*4.0.4条规定确定。

钢结构设计规定，当构件表面温度*过150℃时，就要采取隔热措施，当构件温度大于或等于200℃时，就要按构件所处工作温度条件用试验方法确定材料的物理力学指标

2、变形

结构构件在设计荷载作用下的变形值的限制，主要是从为了满足使用功能的要求，包括：

(1)用户的安全感和美观；

(2)不损坏非结构构件；

(3)不*过结构能承受的变形；

(4)不使用途失效；

(5)不得有过度的振动和摇晃。

钢结构构件变形按表11.3评定等级标准。

3、评定等级分为A、B、C、D四级，按承载能力(包括构造和连接)、变形、偏差三个子项评定等级，并以承载能力(包括构造和连接)为主确定该项目的评定等级：

（1）当变形、偏差比承载能力(包括构造和连接)相差不大于一级时，以承载能力

(包括构造和连接)的等级作为该项目的评定等级；

（2）当变形，偏差比承载能力(包括构造和连接)低二级时，按承载能力(包括构

造和连接)的等级降低一级作为该项目的评定等级；

（3）遇到其他情况时，可根据上述原则综合判断、评定等级。

• 三、宜昌市厂房钢结构安全检测，钢结构的主要缺陷

1.1 制造缺陷
在制造中产生的缺陷主要有几何尺寸偏差; 结构焊接和铆接质量低劣; 底漆和涂料质量不好等。
1.2　安装缺陷
主要有结构位置的偏差; 运输和安装时由于机械作用而引起构件的扭曲和局部变形; 连接节点处构件的装配不**; 安装连接质量差;漏装或少装某些扣件或缀板; 焊缝尺寸偏差。
1.3　使用缺陷
在使用过程中, 由于锈蚀而使部分构件截面削弱; 由于某种撞击而使部分构件变形; 由于作用其上的荷载变化而引起结构内力分析及性质的变化;由于在交变荷载作用下金属内部结构强度发生变化和疲劳以及由此而引起的连接破坏等。
2　钢结构损坏的主要表现及原因
2.1　钢结构承载力和刚度的失效承载力失效是指在正常使用条件下结构构件或连接因材料强度被*过而导致破坏,如钢材强度指标不合格、连接强度不满足以及使用荷载或条件变化时可发生承载力失效。刚度失效主要指结构构件产生影响其继续承载或正常使用的塑性变形或振动。结构或构件的设计刚度不足或结构支撑体系不够是刚度失效产生的主要原因。
2.2　钢结构的失稳
钢结构失稳包括丧失整体稳定性和丧失局部稳定性。主要发生在轴心受压构件、压弯构件和受弯构件。两类失稳形式都将影响结构的正常承载和使用, 或引发结构的其它形式破坏。影响结构构件整体稳定性的因素有设计原因、构件的各类初始缺陷、构件受力条件的改变; 影响结构构件局部失稳的因素有构件局部稳定性不满足、局部受力部位加劲肋构造措施不合理等。
2.3　钢结构的疲劳破坏
装有中、重级工作制吊车的工业厂房, 经常承受动力荷载的吊车梁系统,在工作期限内所经历的循环次数和实际循环应力特征*过设计采用的参数时, 就很有可能发生疲劳破坏。
2.4　钢结构的脆性断裂
这种破坏是极限状态中*危险的破坏形式,突然发生且破坏时的应力很低。构件所用钢材抗脆断性能较差、加工制作时产生影响结构局部塑性、韧性限制其塑性变形的缺陷、应力集中、较厚钢板的三相受拉应力状态、低温和动载等因素都易造成结构构件脆性断裂。
2.5　钢结构的腐蚀破损
钢材与环境介质之间发生化学、电化学或物理作用,引起材料的变质和破坏。钢材所处的环境不同,  腐蚀情况也不同,当钢材受到化学或电化学侵蚀时, 钢材表面生成非金属性的物质, 断面产生缺损。按照腐蚀环境的不同可分为大气腐蚀、水腐蚀、酸腐蚀、高温腐蚀等。建筑物中钢材的腐蚀主要是由于水和氧气的作用发生典型的淡水腐

蚀和大气腐蚀。结构构件截面削弱,性降低。钢结构的各种破坏形式又是相互联系和相互影响的,在一个事故中可能发生多种破坏形式,导致各种破坏形式的原因也具有一定的共性。