膜结构工程结算是整个工程项目造价控制的收尾阶段,膜结构基础工程造价因其在整个工程项目造价中所占比例较小,而往往没有引起造价人员的足够注意。实际上,承包商常常是从这一分部分项工程中获取额外的利润;同时,膜结构基础工程造价因其特殊性,造价控制有一定的难度,引起的纠纷也较多。如何尽量减少或避免基础在膜结构工程结算中的争议,客观、真实的反映这一分项工程的造价,值得我们进行认真的探讨。
(一)膜结构基础工程造价控制的不利因素
1.由于膜结构建设工程一般工期较短,而基础工程在施工初期阶段现场施工条件比较复杂,膜结构工程各方管理又不健全,往往给结算造价带来很大差异。在实际结算工作中经常会出现由于现场基础轧钢筋、调配等方面管理不善造成结算造价的大幅度上涨,这种由于对现场情况预计不足、管理不善而造成的二次调整、三次调整的情况在实际工程中经常发生,使膜结构基础工程造价很难控制。
2.膜结构基础工程属于隐蔽工程,如果没有完整的隐蔽工程记录,对设计变更、工程联系单等未办理相应的签证或以书面形式加以确认,必将影响结算阶段的计价工作。工程管理人员的流动性也较大,有时甚至会出现工程项目结束,整个甲方的现场管理人员全部流失的情况。如果没有完整的隐蔽工程记录,没有对设计变更、工程联系单的工作内容是否已按要求施工进行确认,就会出现工作量无法认可的情况,使得结算工作非常被动。因隐蔽工程记录对此无记载,其他竣工资料也没有反应,偏偏整个项目的工程管理人员在项目结束后都已离职,故此部分基础工程的结算争议相当大,只能是折中处理,没有做到客观、真实的完成计价工作。
武汉万达源膜结构工程有限公司是一家集膜结构设计研发、加工制造、施工安装于一体的高新技术工程企业。系统引进国外先进膜结构建筑技术,对膜结构工程整体设计、规划、理论分析、钢结构分析建造等等,是国内规模庞大的膜结构工程公司,年产膜结构成品50万平方。
一、膜结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法,用分项系数的设计表达式进行计算。
二、膜结构应根据建筑物的性质和等级、使用年限、使用功能、结构跨度、防火要求、地区自然条件及膜材的耐用年限等要求进行膜材选用。
三、膜结构的设计应根据荷载、支承条件、制作加工、施工工况及其它特殊条件进行。
四、膜结构的设计内容包括形状设计、荷载分析、裁剪设计、配件设计、支承结构设计。
五、对膜结构的形状设计、荷载分析、裁剪设计,应在考虑施工过程的基础上进行一体化的设计。
六、膜材只能承受拉力,不能承受压力和弯矩。
七、膜面的主应力应小于膜材的强度设计值,在荷载长期作用下,主应力应大于等于维持其初始平衡形状的应力值。
八、膜结构一体化设计时,应考虑膜材的松弛、徐变、老化。
九、膜结构设计时,应考虑使用阶段膜材替换对整体结构的影响。
十、膜结构设计应考虑膜材破坏时,支承结构仍应保持自身的强度、刚度及稳定性。
膜结构工程的维护和保养:
一般制作安装单位在膜结构工程竣工后,对膜结构要定期进行常规检查和维护。检查膜结构是否处于正常工作状态,如:膜面有无较大变形,膜面是否因预张力损失而松弛,膜面是否局部撕裂,膜材涂层是否剥离等。 膜结构还应定期清洗,张拉膜结构景观工程,并且清洗时应采用专用清洗剂;连接件如有松动,应重新拧紧或予以加固;尤其是每年雨季、冬季前应对膜面进行检查、清理,保持膜面排水系统畅通,雪荷载较大地区应有一定的融雪、排雪应急措施。
对空气支承膜结构,应至少每季度检查一次。除检查以上事项外,还应检查下列项目:
1、工作内压应始终保持设计规定的水平;
2、膜材与建筑内外物件之间的距离应始终保持不小于1.0M;
3、膜面的周边连接应按需要进行调整,保证各边缘构件与膜面之间安全连接,密封良好;
4、门在正确操作下应正常联运和开合;
5、发动机和风机应动转良好,风机进气口不得有杂物堵塞.
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