涡流测试的创新是涡流阵列（ECA）技术，非常适用于航空航天，铁路，制造业，石油和天然l气等众多行业的表面和近表面测绘。ECA是一种极其快速，经济且易于使用的技术，船舶检测中心，可提供高度准确的结果。
尽管涡流技术可以穿透薄的非导电涂层，例如镀锌钢上的锌，但其使用于导电材料。另外，涡流在复杂的几何形状或大面积的情况下可能会有困难。尽管这些限制了涡流设备的范围，但在其参数范围内，它仍然是一种的工具。
在制造过程中，无损检测用于检查零件是否符合规范，船舶检测技术，例如焊接的牢固性或是否存在因磨削而导致的过热。无损检测（NDT）可用于检测是否存在搭接或接缝，船舶检测公司，或是否存在夹杂物。使用无损检测来检查航空航天中粘合接头的牢固性。
制造中使用了许多不同类型的无损检测技术，常见的方法包括：
磁粉检测。
超声波检查。
X 射线。
染料渗透剂。
涡流。
但是，宜昌船舶检测，针对不同的应用还有更多无损检测（NDT）方法。其中的每一种方法都有其自身的优点和局限性。这些方法将在后续文章中更详细地讨论。
无损检测，是在不影响检测对象未来使用功能或现在的运行状态前提下，采用射线、超声、红外、电磁、太赫兹无损检测等原理技术仪器对材料、零件、设备进行缺陷、化学、物理参数的检测技术。常见的有超声波检测焊缝中的裂纹等方法。中国机械工程学会无损检测学会是中国无损检测学术组织，TC56是其标准化机构。无损检测的基本目的是在不破坏对象的情况下评估其质量。这样做的根本原因是风险管理。尽管无损检测不能消除风险，但可以显着降低或减轻风险。
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